Busto de Emilio Carranza.

 

Busto de Emilio Carranza.   Introducción. Monumento en homenaje a Emilio Carranza, el aviador mexicano que realizó el primer vuelo Ciudad de México-Ciudad Juárez el 2 de septiembre de 1927, aterrizando en los campos del antiguo Hipódromo cerca de las Calles Colombia y Av. Reforma. El busto fue develado el 29 de mayo de 1932 (placa informativa en la columna del monumento). El trabajo escultórico se le atribuye a los Hermanos Rodríguez (1). Está situado en el jardincito de la puerta de entrada a la Escuela Primaria Emilio Carranza, localizada en las Calles Ignacio Mejía y Progreso. Descripción. La escultura realizada en bronce está colocada sobre un pedestal de concreto, y muestra al capitán piloto aviador con quepí y uniforme militar. En una placa de granito se grabó la siguiente leyenda: . “Al embajador aviador capitán Emilio Carranza, por suscripción pública de ambas fronteras” *. (Falleció el) 12 de Julio de 1928. (En) Bosque de Mount Holy New Jersey U.S.A. (Recordado) El 29-mayo de 1932,          Ciudad Juárez, Chih. México. * Según el sitio electrónico de la UACJ (7) en mayo de 1930, el H. Ayuntamiento autorizó al periódico "El Continental" para erigir una estatua a Emilio Carranza.  Datos biográficos de Carranza. Nació el 9 de diciembre de 1905 en la Villa de Ramos Arizpe, Coahuila. Sobrino-nieto de Venustiano Carranza. Cursó su enseñanza primaria en San Antonio, Texas, EUA. Regresó a México en 1917. El 2 de julio de 1923 ingresó a la Escuela Nacional de Aeronáutica y obtuvo el grado de teniente piloto aviador de la Fuerza Aérea Mexicana el 14 de enero de 1926. Combatió contra la rebelión de los yaquis, campaña en la que la aviación militar tomó parte activa, lo que le valió ser ascendido a capitán. El 2 de septiembre de 1927 realizó el vuelo más largo efectuado hasta entonces por un piloto mexicano: 10 horas y 48 minutos de la ciudad de México a Ciudad Juárez, en un monomotor “Quetzalcóatl” de fabricación nacional, que el propio Emilio había equipado con un nuevo motor y bautizado como “Coahuila”. Algunas fuentes afirman que después del vuelo, Carranza se reunió con Charles A. Lindbergh en El Paso, Texas. Patricia Aesly Worthington (5) nos ilustra en su texto que Charles Lindbergh estuvo en El Paso aproximadamente 2 horas, el 24 de septiembre de 1927, durante la gira nacional del “Spirit of Saint Louis”. El periódico “El Continental” informaba el 23 de septiembre de 1927, que el día anterior, en Juárez, se había entregado una medalla de honor, al piloto Emilio Carranza, por su hazaña en México (6). Existió la posibilidad de una entrevista entre Lindbergh y Emilio Carranza en El Paso en septiembre de 1927, pero no se encontró información al respecto, para confirmar el dicho. Cuando Lindbergh, que en mayo de 1927 había cruzado vía aérea el Atlántico por primera vez, visitó oficialmente la ciudad de México, despertó el entusiasmo por los vuelos de largo alcance, por lo que el diario “Excélsior” organizó una colecta para realizar sin escalas un vuelo México D.F.- Washington D.C. Se mandó construir un avión similar al “Espíritu de San Luis” que había llevado a Lindbergh de Nueva York a Paris. Y fue escogido como piloto Emilio Carranza. El 25 de mayo de 1928, para traer a la ciudad de México el avión construido en San Diego, California, Emilio hizo un vuelo sin precedentes de tres mil kilómetros, sólo y sin escalas, desde ese puerto norteamericano hasta la capital de la República. El 11 de junio siguiente, en el avión bautizado como “México Excélsior”, Emilio partió de la capital del país a Washington D.C. A las 3:45 de la mañana del día siguiente, tuvo que hacer un aterrizaje forzoso en Mooresville, North Carolina, a 300 millas de la capital norteamericana. Aterrizó finalmente en Washington pasada la una de la tarde del 12 de junio. El entusiasmo con que fue recibido Carranza en México, lo estimuló a anunciar su nuevo vuelo, esta vez de Nueva York a la ciudad de México. El nuevo vuelo anunciado se planeó saliera el 2 de julio de Nueva York y llegara el día 4 a la capital mexicana. Las condiciones meteorológicas hicieron cancelar varias salidas, el día 12 de julio, desde el aeropuerto “Roosevelt”, y pasadas las siete de la noche, despegó con un avión sobrecargado de combustible para intentar el nuevo viaje sin escalas. En medio de una tormenta sufrió un accidente fatal. Por la tarde del día siguiente, en la región boscosa de “Mount Holly”, Nueva Jersey, fue localizado su cadáver. Testigos oculares opinaron en el lugar del siniestro, que el avión había sido tocado por un rayo. Un diario capitalino publicó: “Una profunda pena siente “El Universal”, al informar al público de la muerte del capitán Emilio Carranza. Dentro de nuestro medio, escaso en ejemplos heroicos para la juventud, este “caballero águila” se destacó por su voluntad, por su pujante y claro esfuerzo de conquistador de los aires. Su muerte señala un camino de lucha, de acción, para todos los jóvenes de hoy, que nunca deben olvidar a quien ofrendara su vida, en el cumplimiento de su deber. Emilio Carranza fue, además, un gran promotor de la amistad entre los pueblos mexicano y norteamericano. Sus restos reposan en la Rotonda de las Personas Ilustres en la Ciudad de México (2) En su honor, en Burlington, Nueva Jersey, en el bosque Wharton se encuentra un monumento donde indica el lugar del fatal accidente. Cada año, el gobierno mexicano otorga la “Medalla Emilio Carranza” como reconocimiento a pilotos y personal técnico aeronáutico (3). Compilación hecha por Arturo Juárez en octubre de 2017. Fuentes consultadas: 1.- Texto electrónico: “Monumentos placas y propiedades. Catálogo de obras con valor histórico y/o arquitectónico”. IMIP. Ayuntamiento de Ciudad Juárez. Trienio 2013-2016. Consultado en el sitio: www.imip.org.mx/Beta/pdu2016/Anexos/CatalogodeObrasValorHistorico/001.pdf 2.- Dora Alicia Carmona: Memoria Política de México. Sitio de internet consultado el 26 de octubre de 2017: http://www.memoriapoliticademexico.org/Biografias/CRE05.html 3.- Artículo “Emilio Carranza Rodríguez”, Sitio de internet consultado el 26 de octubre de 2017: https://www.ecured.cu/Emilio_Carranza_Rodr%C3%ADguez 4.- Fotografías del monumento capturadas por Arturo Juárez en octubre de 2017. 5.- Patricia Aesly Worthington. Texto: “Images of America: El Paso and the Mexican Revolution”. 2010. Arcadia Publishing. 6.- Periódico “El Continental”. Publicado el 23 de septiembre de 1927, referenciado y consultado en el sitio: https://bivir.uacj.mx/bivir_pp/cronicas/1921-193.htm 7.- Sección presidentes municipales. Gustavo Flores Daguerre (abril de 1927- julio de 1930). Biblioteca Virtual UACJ, sitio: https://bivir.uacj.mx/bivir_pp/cronicas/presidentes_1921-1930.htm  8.- Juan de Dios Olivas/La verdad. Artículo: “Emilio Carranza, el águila que voló por primera vez de México a Ciudad Juárez”. Publicado el 22 de diciembre de 2019 y consultado en julio de 2022. En el sitio:    https://laverdadjuarez.com/2019/12/22/emilio-carranza-el-aguila-que-volo-por-primera-vez-de-mexico-a-ciudad-juarez/